Qual è l’auto più veloce in Forza Motorsport? È una domanda semplice, ma non è affatto una risposta semplice. Ci sono diverse auto nel gioco che hanno un punteggio di 10.0 per la velocità quando sono in specifiche stock. La Koenigsegg Jesko del 2020, la Koenigsegg Agera RS del 2017, la Bugatti Chiron del 2018 e la Bugatti Divo del 2019 hanno tutte statistiche massime di velocità, ad esempio. Ma cos’altro succede sotto il cofano con tutte le ampie opzioni dell’elenco auto di Forza Motorsport?
Quindi, qual è l’auto più veloce in Forza Motorsport?
Sulla carta, la Bugatti Divo 2019 è l’auto più veloce di Forza Motorsports. Ha un’accelerazione più rapida rispetto alla Koenigseggs (8,9) e una migliore maneggevolezza rispetto alla sua compagna di scuderia, la Chiron. Riesce a raggiungere circa 253 miglia orarie alla fine del vecchio rettilineo di Mulsanne sul Circuit De La Sarthe di Le Mans.
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Ma questa non è l’intera storia, in quanto è necessario trovarsi su un lungo rettilineo come quello per raccogliere davvero i benefici di un’auto del genere, in quanto non ha una trazione eccezionale in curva, almeno non rispetto a un’auto di F1. Non ce ne sono molte nel gioco, e attualmente non c’è nulla di più recente della McLaren MP4/4 e della Ferrari Scuderia Ferrari 641, che hanno entrambe un PI di 999 con 10.0 per tutte le aree, tranne che per la velocità, che hanno entrambe un 6.8.
Vicina a queste bellezze è la Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid del 2017, che rivaleggia con le auto di F1 con 10,0 per tutte le aree, tranne la velocità, che è 0,1 più lenta, con una valutazione di 6,7. Ma anch’essa ha un PI di 999.
(Credito immagine: Microsoft)
Questo è tutto sulla carta. Tuttavia, nella pratica, le auto di F1 sono chiaramente le più veloci quando le si prova per la prima volta. La Bugatti Divo può fare un giro netto di Suzuka Est in circa 54 secondi, mentre la Ferrari 641 può fare lo stesso in 45 secondi. Nove secondi più veloce sul giro, grazie alla sua fenomenale deportanza e al suo motore ancora impressionante. In modo impressionante, la Porsche #2 Porsche Team 919 Hybrid del 2017 può sfidare i tempi sul giro delle auto di F1, solo con una gestione molto meno prevedibile. Se si riesce a domarla, probabilmente c’è più tempo da trovare rispetto al classico duo di F1. Ma in ogni caso, dimostra che l’aderenza e l’accelerazione spesso hanno la meglio sulla velocità assoluta in termini di tempo sul giro.
Vale la pena notare che le auto possono essere modificate e potenziate, quindi le prestazioni possono essere ancora più elevate. Le auto di F1 hanno meno parti che si possono installare, ma è disponibile una piastra restrittiva che aumenta la velocità della Ferrari da 6,8 a 7,8, e il costo in CP è pari a 0. Può anche aggiornare la mescola degli pneumatici una volta raggiunto il Livello Auto 11, ottenendo una gomma più morbida per una maggiore aderenza, anche se per un periodo più breve prima che gli pneumatici si consumino. Ma se sta acquistando una versione stock di un’auto e vuole sperimentare i giri più veloci, le auto di F1 del 1988 e del 1990 sono quelle da scegliere.